Отзыв о Renault Kadjar 2016 года

Shep

а коробас робот? как себя ведет?

Автор отзыва   8 лет

shep, робот EDC с двумя сцеплениями работает очень тихо рывков особых нет, разгоняет быстро, переключений не слышно.

+4ОТВЕТИТЬ  

А одинаковый стиль езды, это какой? Хотелось бы узнать об этом моменте чуточку подробнее, что бы понимать, завышен или нет реальный расход в городском цикле?

Автор отзыва   8 лет

Crosby1130, Стиль вождения не овощной, быстрее среднего),сейчас поставил летнюю резину - проехал около 200 км по городу показывает средний расход 6,3 мне нравится! Сказали что через 10.000 км будет ещё экономичней и резвей, ну так .

+3-1ОТВЕТИТЬ  

F G   6 лет

Леонид Логвиненко, по расходу топлива Рено нет равных. У меня был Флюенс 1.5d по городу 5.4 средний был. Жена об ворота чиркнула заднее крыло, та там ,краска, какой-то слой резины и только потом грунтовка. Вот тебе и Рено. Не уверен что у конкурентов также. Мечтаю о Каджар 2019 обновленный.

+1ОТВЕТИТЬ  

Не плохой авто,но на тестдрайве уж очень вялый дизель мне показался,что подтверждают цифры динамики разгона до 100ки.2,4 CRVконечно же резвее,но и кушает ..В остальном,тут действительно всё очень круто ,гораздо интереснее япошек .Французы рванули вперёд здорово!

Vladimir-81   8 лет

Slavik0080, французы красавцы, нам с них нужно брать пример.

+6-5ОТВЕТИТЬ  

Azazello

Нам хотя бы с молдован или грузин пример брать, у них своего автомобильного производства нет а машины ввозят без пошлин.

dockerua

Машина "огонь" был на тест драйве, всем понравилась, но есть один МИНУС , НЕТ: автомат-дизель-полный привод. Три в одном.
Не вижу смысла в паркетнике на переднем приводе. ИМХО

rdiesel   8 лет

dockerua, А позвольте спросить, что толку в этом полном приводе? Ни доехать, ни проехать. Плюс кроссовера в его клиренсе. Хотите проходимость - не обманывайте себя, покупайте внедорожник.

+10-4ОТВЕТИТЬ  

Slavik0080   8 лет

dockerua, "огонь" в чём?

+2-2ОТВЕТИТЬ  

Автор отзыва   8 лет

dockerua, Четыре года проехал на СРВ с подключаемым полным приводом - иногда по песку по берегу моря пригодился, а так 99% езды по городу поэтому переплачивать за полный привод нет смысла , к тому же его на автомате и нет -только механика)

+9ОТВЕТИТЬ  

dockerua

Я выразил своё мнение. ИМХО. Что-то доказывать, не вижу смысла....

Azazello

Каждому свое, но если отбросить финансовую сторону , очень сомневаюсь что кто то бы отказался от полного привода. Безусловно ездить можно и на пидальном приводе не расходуя дорогое топливо и укреплять физ форму.

rdiesel   8 лет

Azazello, У меня Шкода Суперб, сейчас не говорим о коробке, моторе. Мне в нем очень нравится ходовая, она создана для наших дорог. Надежная и относительно недорогая. Но первой сдается резина - шишки и порезы. Большие колеса так и просятся, но к сожалению не влезут. Езжу я и по городу и по проселкам, вторая ось мне до лампочки. Насчет проходимости - я садился на пузо на Ниссане с подключаемым передком, клиренс 24 см. Мощный, тяговитый мотор. Поэтому как спасет кроссовер полный привод, если клиренс зачастую уже меньше 20 см? Управляемость тоже под вопросом, этой зимой Субарики улетали в кювет, где я ехал на переднем приводе. Каждый дожен выбирать машину для себя. Благо сегодня выбор огромный. И не идти на поводу у маркетологов.

+6-1ОТВЕТИТЬ  

F G   6 лет

Azazello, плюс 4 тыс убитых енотов и Колеос на полном приводе.

+1ОТВЕТИТЬ  

Pluto73   4 года

F G, Так хочется ж полный привод - но чтобы бесплатно. А как говорят, что всё стоит денег, надо доплатить, так сразу - нууу, дорого....

+1ОТВЕТИТЬ  

F G   6 лет

Azazello, на переднем приводе каджар -- это универсал с увеличенным клиренсом, вот и все. Лично мне достаточно. Я не стремлюсь покорять Эльбрус. А там хозяин хоть как хочет пусть его называет --- БТР, ракета, космолет.

+2ОТВЕТИТЬ  

F G   6 лет

Azazello, Всем безаварийной езды и удачи на дороге.

+1ОТВЕТИТЬ  

Azazello

мне по роду деятельности приходится иногда ездить по проселочным дорогам, после дождя никакой монопривод и 50 метров не проедет, на рыбалке или отдых тоже без вопросов проезжаю по песку, про зиму я вообще молчу так как у нас дороги читстят от снега...
Полный привод дает реально больше возможностей автомобилю особенно если им пользоваться с головой, с дуру можно на пузо и БТР засадить. бесспорно есть водитель которым он нафиг не нужен, но для себя я выбор сделал. личное мнение, на роль догмы не претендую

Azazello

понятное дело что на супербе он нафиг не нужен, для седана 4 вд нужно если там мотор 300 л.с. и выше

rdiesel   8 лет

Azazello, ну вот что за стереотип? Седан, хетчбек, купе причем тут тип кузова? Вам или нужен полный привод, или нет. Я никого не пытаюсь переубедить. Просто у меня большой стаж вождения, и я делюсь опытом. На переднеприводной машине я проеду везде где мне нужно. Там где не проеду нужен внедорожник. Да и тут вопрос. Как часто Вы видели даже внедорожник на грязевой резине? А грязь забьет любой протектор и все. По снегу важен именно клиренс, затем выбор резины.

+7ОТВЕТИТЬ  

Azazello   8 лет

rdiesel, причем тут стереотип? у суперба геометрия кузова не рассчитана на бездорожье полный привод ему не к чему. а тип кузова притом что на универсала повышенной проходимости коими являются кроссоверы для этой самой повышенной проходимости нужен полный привод в совокупности с увеличенным клиренсом и без одной из этих составляющих проходимость заметно падает.

-5ОТВЕТИТЬ  

rdiesel   8 лет

Azazello, может я далек от познаний в автомобилях. Но причем тут геометрия к жесткости на скручивание? Именно жесткость кузова нужна в тяжелых условиях, и она есть во внедорожниках. А кроссы создавались для города и пригорода. Для Европы, где даже в пригородах чистят снег. Но нужен чуть больший клиренс чем у легковушки. К примеру у Mini Кантримен клиренс 16 см, и там полный привод. Но где там 300 лошадей? Просто в Европе модой рулят маркетологи. И они создают цифры продаж.

+1-1ОТВЕТИТЬ  

alexcver   7 лет

rdiesel, Не верно. У меня полный - он ппц как выручает в голлолед.И не нужно тут про опыт -он тут не при чем. Переднеприводники этой зимой просто не выежали на 2 этаж кооператива из-за снега и льда маленькая горка с 10го раза закакивали. Полный просто едет как по рельсам. Не нужно говрить что он бесполезный. Даже самый плохой полный привод в разы лучше переднего особенно ЗИМОЙ и в голлолед. Это на собственном опыте на КИА Sportage. В гивна не лезу но не раз и не два вылазил там где все стояли зимой

+1-1ОТВЕТИТЬ  

Что за бред я тут читаю?! В инете много видео, где моноприводные крассоверы грузнут в снежной каше или небольшой грязи,песке, где любая полноприводная начиная с Легаси проезжает без напряга...

rdiesel   8 лет

Exelero, Что толку в вискомуфте если она перегревается, и ось отказывает. Все зависит от качественной техники и грамотно настроенной электроники. Мой друг заехал на переднеприводном спортэйдже - клиренс 17 см к застрявшему в снегу Ссанг Йонгу. И выдернул его. У того клиренс 20 см и подключаемый передок.

+4-2ОТВЕТИТЬ  

Azazello   8 лет

rdiesel, далеко не все зависит от техники и электроники , а по сути если ваш товарищ засадил йонга а другой его вытащил на спорте ни говорит по теме ровным счетом ничего, тут дело в навыках . при равных условиях проходимость на полном приводе куда эффективнее и это факт

+6ОТВЕТИТЬ  

rdiesel   8 лет

Azazello, Я ждал этого вопроса. Тот кто застрял обладает гораздо большим опытом вождения. Только машина говно и хороший водитель здесь ничего не решает. И недокроссовер уделал этот типа джип.

+1ОТВЕТИТЬ  

rdiesel   8 лет

Azazello, Застрявший обладает гораздо большим опытом вождения. И как ему помог полный привод?

+1ОТВЕТИТЬ  

Azazello   8 лет

rdiesel, я вот честно вас не пойму. вы и вправду считаете что кроссовер с полным приводом и монопривод по снегу, грязи, песку будут ехать идентично?

+3ОТВЕТИТЬ  

Exelero   8 лет

rdiesel, речи не идет о перегреве, просто покупая крассовер, хочу быть уверенным, что выеду утром с частного сектора после снегопада, ливня и смогу подъехать по не глубокому песку к воде на природе! Моно привод мне этого не дает, а на бордюр и на Ланосах залазят....Я не говорю о бездорожье, где можно перегреть вискомуфту... Поэтому, ИМХО, крассовер на моноприводе мне и многим не подходит априори, а понты ради понтов не нужны...

+3-1ОТВЕТИТЬ  

Yasik   8 лет

Далеко не на всех кроссоверах эти недоприводы реально нужны их водителям, скорее всё же самообман и заблуждение. И тут не без помощи ютуба, маркетологов и автопроизводителей.
В душе каждый водитель кроссовера знает правду.. нужно ли оно ему реально, но не каждый признается, особенно в том случае, если его развели и оно ему (после его прошлой машины с моноприводом) ничем не помогает по сути,

+2ОТВЕТИТЬ  

alexcver   7 лет

Exelero, они реально бред все пишут потому что не пробовали. Даже самый плохой полный привод едет в разы лучше по снегу и голлоледу.

+1ОТВЕТИТЬ  

Автор! Подскажите у вашего авто скрипит бардачке??

Автор отзыва   8 лет

denilin, Да, бардачок сделан из жесткого пластика и иногда на плохой неровной дороге скрипит неприятно) Что делать не задумывался , а вы почему спрашиваете?

+1ОТВЕТИТЬ  

denilin   8 лет

Леонид Логвиненко, раздражает этот скрип.. обклеил антискрипом- не помогло.. хотел узнать как лечится, может кто знает.

+1ОТВЕТИТЬ  

tOr

Очень правильный отзыв! Великолепная машинка (у меня Интенс)! И если разобраться, полный привод ей не очень то и нужен, хотя я раньше был жестким приверженцем автомат+полный привод. Если не собираешься ее замучить болотом - моно хватает. Если на охоту/рыбалку - все равно лучше брать рамный внедорожник. У меня расход 6,2 на обкатке... Чудесный бонус к эмоциональному авто!!

На тест драйв пробовать динамику не надо. До 3000 пробега он тупой как валенок и расход топлива больше 7 литров. А вот после обкатки прямо мчится и расход меньше 6. До 3 и после 3000 км пробега это очень разная машина. Мне нравится.

А полный привод в городе нужен как собаке перья. Настоящим вездеходов он быть не может по определению, достаточно снизу на подьемнике поразглядывать и сразу все понятно.

По трассе 150 км/ч вполне крейсерская, обороты при этом чуть меньше 3000. Если так пару часов ехать, покажет расход 5,8. Динамики на обгон хватает более чем, только обороты должны быть не меньше 2500.